V mém seriálu o honbě za tím nejlepším chronografem do dvaceti tisíc korun už jsme si představili hodně kandidátů. Své zástupce tu měla švýcarská, japonská, německá, ale i americká hodinářská škola. Z východní Evropy jsme tu však kandidáta ještě neměli. Znalci tak asi vědí, že se dnes podíváme na něco, co v sobě nese ryze východní, dalo by se říci až postkomunistickou historii. Podíváme se totiž na jeden z chronografů litevské společnosti Vostok Europe.

Obsah recenze

Manufaktura Vostok Europe pochází z Litvy, a to konkrétně města Vilnius, kdy vznikla v roce 2003 jako spojení tradiční ruské respektive postsovětské hodinářské školy a evropských designových prvků s cílem přinést na tamní trhy kvalitní hodinky za rozumnou cenu. Hodinky Vostok Euroep jsou známé svou robustností a inspirací skrze historické milníky a technické ikony minulosti.

Řady modelů Vostok Europe jsou často tvořeny limitovanými edicemi, které vzpomínají zejména na vymoženosti východního bloku. A právě s touto DNA přichází na scénu i limitovaná edice Embéčka a to ve verzích Chrono Line, která disponuje quartzovými chronografy a poté Automatic line, kde jde o klasické automaty. Ty první využívají bateriového stroje Miyota, ty druhé naopak automatického kalibru Seiko. Jak už ale úvod napověděl, dnes tu bude řeč pouze o té první variantě. Obstojí tedy tento chronograf v už tak nabité konkurenci? 

Legendární design, tentokrát i na zápěstí – to jsou Embéčka od Vostok Europe

Hodinky Vostok Europe Embéčka Chrono Line 6S21-325A493 jsou poctou jednomu z nejznámějších československých automobilů naší historie, a to konkrétně Škodě MB 1000, neboli „Embéčku“. Tento legendární vůz si v šedesátých letech získal popularitu zejména svojí inovativní konstrukcí, ale i dostupností pro tehdejší širokou veřejnost. Dnes vůz patří mezi ceněné artefakty a veterány, díky čemuž se Vostok Europe po svém obchodním a marketingovém vzoru rozhodl zachytit ducha těchto časů v podobě stylových hodinek s opravdu jasně definovaným retro nádechem.

Ten hodinky nezapřou zejména v designu číselníku, ale také jednotlivých subciferníků chronografu. Zajímavým a velmi neortodoxním prvkem je pak jistě datumovka hodinek. Celý ciferník tak má za úkol evokovat kokpit a palubovku legendární Škodovky, což se povedlo náramně. Model vyšel ve čtyřech barevných kombinacích, a to v modré, červené, černé a bílé, vybrat si tak můžete například podle toho, jaké Embéčko jste vlastnili, vlastníte nebo jaké měli vaši rodiče či prarodiče. 

Velikán stejně jako vůz

Stejně jako bylo velikánem své doby Embéčko, velikánem je i tento model hodinek. Aspoň co do rozměrů pouzdra. Hodinky se s průměrem čtyřicet šest milimetrů řadí bezkonkurenčně na první příčku v naší minisérii o chronografech. Hodinky tím k mému překvapení jdou proti historickému trendu šedesátých let, kdy se naopak nosily modely menších rozměrů. Tento detail tak považuji mírně řečeno za přešlap.

Upřímně by totiž hodinkám více slušelo menší pouzdro, například do čtyřiceti milimetrů. Své megalomanství pak tato Embéčka nezapřou ani ve vodotěsnosti. Dvoustovku totiž u chronografů nevidíme až tak často a obzvlášť ne v této cenové kategorii. 

Co by Vostok Europe Embéčkám pak mohli závidět jejich vyzyvatelé, je rozhodně kožený řemínek s trnovou sponou o šíři dvacet dva milimetrů. Řemínek je nejen na první pohled velmi kvalitně zpracovaný, ale také dokonale pohodlný, čímž zlepšuje nošení takto velmi objemného stroje. Příznivci s větším zápěstím asi problém mít nebudou, ale ti s menšími, co se zamilovali do tohoto modelu, nebo chtějí zavzpomínat na ikonický vůz, budou jistě potěšeni.

Retro pro milovníky veteránů

Čas od času se v hodinkovém světě dočkáme spolupráce mezi značkou hodinek a automobilkou, jako to známe například u kolaborace Breitling a Ford či Casio a Toyota. Tyto modely dokázaly svým zpracováním potěšit nejednoho nadšence do hodinek i automobilů. To však dle mého pohledu ale neplatí úplně pro tyto Vostoky. V tomto případě jde totiž výhradně o nostalgické potěšení milovníků československé automobilové historie. Nějakou velkou hodinařinu zde nečekejte. Kdyby šlo naopak o automaty v chronografu, to by byla jiná a i mé hodnocení by bylo rozhodně optimističtější. 

Největším benefitem může být hlavně fakt, že jak již není moc zachovalých Embéček v top stavu, tak i těchto hodinek Vostok Europe vyrobil jen pár. Pro celý svět jich je pouze šest set, čímž se třeba jednou stanou sběratelským klenotem stejně jako dnes legendární Škoda MB 1000.